Connect with us

Genel

Güç aktarımda yenilikçi çözümler

Published

on

 

RENK tahrik bileşenleri ve test sistemleri konusunda dünyanın önde gelen üreticileri arasında yer alıyor. Paletli araç transmisyonları, kaymalı yataklar ve askeri gemi dişli ünitelerinde RENK, pazarında tartışmasız dünya lideridir. 

 

 

Merkezi Almanya’nın Augsburg şehrinde bulunan ve 1873 yılında Johann Renk tarafından kurulmuş olan RENK firması güç aktarım teknolojileri alanında dünyanın önde gelen üreticilerinden biridir. RENK 1923 yılında MAN Şirketler Grubu’na katılmıştır. Bugün RENK firması Almanya’da Augsburg, Hannover ve Rheine, İsviçre ve Fransa tesislerinde 2200 çalışanı ile üretimini sürdürmektedir.

R1

Şirket merkezinden görünüm (Augsburg/Almanya)

RENK adı kalite, hassasiyet ve güvenilirlik yönünden standart belirleyen ve dünya pazarlarında aralıksız olarak lider konumda olan ürünler ile birlikte anılmaktadır.

R2

KPBV 190 Serisi 3 kademeli planet dişli dik değirmen ana tahrik redüktörü – Güç: 7100 kWTürkiye’deki Çözüm Ortağınız – RENK Transmisyon Sanayi A.Ş.

 

Türkiye’de daha hızlı ve etkin hizmet sunmak amacıyla RENK AG tarafından 1999 yılında kurulan RENK Transmisyon Sanayi A.Ş. RENK ürünlerine yönelik olarak Türkiye’deki müşterilerine teknik destek, satış, yedek parça ve servis hizmeti vermektedir.

 

RENK – Çimento ve Madencilik Sanayii Dişli Uygulamalarında Öncü 

RENK uzun yıllardır Çimento Değirmenleri tahrik teknolojisinde öncü olmuştur:

    • 1979 – ilk planet dişli KPAV tipi ana tahrik redüktörü dik değirmende kullanıldı
    • 1992 – ilk 3 kademeli yatay PBLZ tipi ana tahrik redüktörü yatay değirmende kullanıldı
    • 1999 – ilk 3 kademeli planet KPBV tipi ana tahrik redüktörü devreye alındı
    • 2005 – ilk defa tüm yatakları kaymalı tipte olan KPBV ana tahrik redüktörü üretildi
    • 2006 – sadece kaymalı yatak kullanılan ilk PBLZ tipi yatay değirmen ana tahrik redüktörü imal edildi

RENK’in ortaya koyduğu kilometre taşı niteliğindeki teknik ve ticari gelişmeler 5 yıllık bir zaman sonrasında sektör tarafından kabul edilmiştir. Sonuç olarak 3 kademeli ve tercihen tamamen kaymalı yataklı redüktörler bugün bugün sektör standardı haline gelmiştir. Bu durum bakımlar arası geçen süreleri (MTBO – Mean Time Between Overhaul) 5 yıldan öteye taşımıştır ki bu süre daha önce ölçek kabul ediliyordu.

3

Şekil 1: KPAV tipi dik değirmen ana tahrik redüktörü (1979)

5

Şekil 3: PBLZ tipi yatay değirmen ana tahrik redüktörü (2006)

Türkiye'nin alanında en özel yayınlarına sahip MONETA 'nın sektörel dergi ve portallarının dijital platformlarda yönetimi katkıda bulunmaktayım. MONETA bünyesinde yeni nesil yayıncılık alanında içerik yönetimini geliştirmeye devam ediyoruz.

Continue Reading
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Advertisement
Advertisement

Trendler

Copyright © 2011-2019 Moneta Tanıtım Organizasyon Reklamcılık Yayıncılık Tic. Ltd. Şti. - Canan Business Küçükbakkalköy Mah. Kocasinan Cad. Selvili Sokak No:4 Kat:12 Daire:78 Ataşehir İstanbul - T:0850 885 05 01 - info@monetatanitim.com