Spor bahisleri pazarının en büyük kumar kuruluşu ve online casino Mostbet kapılarını Türkiye'den oyunculara açıyor. Çeşitli etkinlikler, yüksek oranlar, basit kayıt, çeşitli bonuslar, promosyonlar, ücretsiz bahisler ve bedava çevirmeler sunmaktan mutluluk duyuyoruz. Kullanışlı mobil uygulamamız Mostbet bahislerini çevrimiçi izlemenize olanak sağlayacaktır.
Connect with us

Elektrik Motorları

Metal kesme alanında mükemmellik

Yayın Tarihi:

-

12066 1.2 Index MX40 8 CNC multi spindle

Her şey dönüşüyor: KOLLMORGEN´ın AKM servo motorları INDEX´in CNC’li çoklu kafalı makinelerinde Index´e ait MS40C-8; büyük ve küçük üretim kapasiteleri için CNC çoklu kafa olarak tasarlandı.

MS40C-8, INDEX’in karmaşık bileşenlerin tamamen otomatikleştirilmiş üretimi için sekiz kafalı bir metal işleme makinesine verilen isim. Aynı makine çift dört kafalı işleme ile aynı zamanda basit parçaların iki kat yüksek üretim adedi ile düşük maliyetli üretimi için kullanıma sunulmuştur. KOLLMORGEN servo teknolojisiyle tahrik edilen; Esslingen, Deizisau´daki CNC çoklu kafalı, metal kesiminde haklı olarak gerçek mükemmellik örneği olarak görülüyor.
INDEX´in çözümü, hem yüksek miktarda hassas parça üretimi için hem de kısa start-up süreleri nedeniyle küçük adetler için tercih ediliyor. INDEX´te çoklu kafa torna makineleri geliştirme ve konstrüksiyon yöneticisi Karl Heinz Schumacher “Çoklu kafa CNC´lerde öncüyüz” açıklamasını yapıyor. Bugün dünya çapından bunlardan binlercesi kullanılıyor.

Boyutsal kesinlik isteniyor
INDEX´in özel olmasının sebebi; bir taraftan standart makineler satmaları bir taraftan da hazır monte edilmiş kalıp ekipmanı ile tamamen kurulu makineler tedarik etmeleri. Çoklu kafalar çoğunlukla sonradan yollara çıkan parçalar için kullanılır. Bunlara örnek olarak enjeksiyon pompası bileşenleri, nozüller verilebilir. Bunların hassasiyeti tolerans sınıfı IT5 kapsamındadır.
INDEX MS40C-8 çoklu kafa torna otomatının ana parçası, senkron tekniğine sahip olan sıvı soğutmalı sekiz motor miliyle kompakt mil tamburudur. Bunlar 24 kW güç ve 57 Nm´ye ulaşan torkla 7.000 devir/dk hıza ulaşıyor. Kademesiz hız ayarı, yüksek tork, küçük boyutları ve bakım ihtiyacının olmaması gibi özellikleriyle dikkat çekiyor. Ana millerin ve kalıp taşıyıcıların sayısının artması sayesinde MS40C-8 bir iş akışındaki çok karmaşık yapı parçalarını dahi tam olarak işleme kapasitesine sahiptir. Ayrıca her biri yediye kadar arka yüz işleme kalıbıyla çalışabilen iki döner senkron mil kullanıma sunulmuştur: Bu kalıplardan dört tanesi tahrik edilebilir. İki arka yüz işleme kalıbının aynı anda işlenecek parçada çalışabilmesi yeni bir özellik.

Mükemmel parçalar için mükemmel iş akışı

İşleme esnasında her bir mil yuvası ve kalıp bıçağı için ideal devir sayısı ve besleme hızı programlanabilir ve bunlar kesimde çeşitlilik gösterebilir. Mil tamburuna entegre edilen sekiz sıvı soğutmalı motor mili kademesiz ayarlanabilir, bakım gerektirmez ve senkron motorlarla tahrik edilebilir. KOLLMORGEN AKM serisinin sabit mıknatıslı servo motorları çapraz kızaklara takılmıştır. Senkron motorlar INDEX makinelerinde özellikle kontrol kalitesi ve yüksek tork yoğunluklarıyla fark yaratıyor. İdeal güç-hacim ilişkisi INDEX´i daha küçük tahriklerle konstrüksiyonda çalışabilecek konuma getiriyor. Alanın dikkatli kullanılması özellikle dar çalışma alanları için önem taşıyor.

Yüksek tork yoğunluğu
Az alanda çok verim: INDEX, KOLLMORGEN motorlarını özellikle kalıplar için
konumlandırma ekseni olarak kullanıyor. Yüksek performans yoğunluğu çalışma alanından tasarruf sağlayan küçük yapı boyutlarına imkân sağlıyor. AKM serisi senkron servo motorlarının üstün tork yoğunluğu; INDEX´in rotatif motor devrini dişli olmaksızın doğrusal bir harekete dönüştürmesine olanak sağlıyor. Bunun için vidalı miller doğrudan motor miline bağlanmıştır. KOLLMORGEN´dan Metin Han bunu, “Dişlinin olmaması hareketli parçaların
kütlesini azaltarak mekanik boşlukları iyileştiriyor ve tahriki genel olarak daha kararlı hale getiriyor” sözleriyle özetliyor. Kendisi, INDEX´in isteklerini dikkate alarak uygun tahrik çözümünü uygulayan müşteri yöneticisi. Karl Heinz Schumacher ise şunları belirtiyor: “Sıfır boşluk ve kararlılık bizim için özellikle çok kademeli işlemelerde gerekli, böylece kalıp daima bir sonraki işleme adımının dişlisine tam olarak alınır.”

Tahrikler doğrudan çalışma alanında
INDEX bu özellikleri, bunlar için AKM senkron servo motorların çalışma alanında maliyetli bir şekilde kaplanmasına gerek duyulmaksızın kullanıyor. Çalışma alanının olabildiğince düzenli tutulması hedefiyle AKM servo motorlar INDEX´in ihtiyaçlarına özel olarak belirlendi ve IP67 açısından geniş çaplı testlere tabi tutuldu. Motorlar özel Washdown dış boyaları sayesinde doğrudan çapraz kızaklara monte edilebiliyor. Böylece birimleri kullanım ömründen kayıp yaşamadan doğrudan işleme sürecine katmak mümkün oluyor. “Bu durum KOLLMORGEN´ın AKM servo motorlarından yana” görüşünde Karl Heinz
Schumacher. Geriye sadece bağlantı kabloları kalıyor. Onlar da metal kırıntılarının sürekli darbesine maruz kalmakta. KOLLMORGEN bu nedenle kabloları özel olarak INDEX´in ihtiyaçlarına uygun şekilde, metalden bir kablo kanalının içine yerleştirdi. Bu ortak mühendislik tedbiri bugün, servo tahriki ve kablolarını, uçuşan metal kırıntılarına ve çalışma alanında basıncı 80 bar´a kadar çıkan kesim yağına karşı güvenle korur. KOLLMORGEN´ın AKM servo motorları ortak mühendislik çalışması çerçevesinde INDEX CNC çoklu millerin kullanım koşullarına mükemmel şekilde uymuş olsa da, entegrasyonda standarda bağlı kalındı. Arka plan: Motorlar kaynaksız olarak uzun zaman alan uyum çalışmaları olmadan makinenin otomasyonunun tümüne uymalı. Buna örnek olarak DRİVE-CLİQ yoluyla sağlanan bağlantı verilebilir. Böylece AKM senkron servo motorların performans avantajları doğrudan CNC uygulamaları için sinumerik kumandalarıyla metal işlemede; bağlantı teknolojisinden ödün vermek zorunda kalmadan kullanılabilir. Tescilli Siemens dünyası dışındaki diğer üreticilerin motorlarını kullanmak isteyenler, şimdiye dek özel ve pahalı
DRİVE-CLİQ sensör modüllerini kullanmak zorunda kalmışlardı. “DRİVE-CLİQ AKM´de mevcut; bu sayede konum sinyallerini 1:1 işleyebiliyoruz ve bir SMC modülüne ihtiyacımız yok. Bunlar yere ve paraya mal oluyor” vurgusunu yapıyor Metin Hanve ekliyor: “Bu şekilde AKM motorların performans avantajlarını bu uygulamada tam olarak kullanabilmenin yolu açılıyor.”

Sonuç
DRIVE-CLİQ ile donatılması KOLLMORGEN senkron servo motorların CNC ve
otomasyon teknolojisinin çeşitliliğine uyum yeteneğine bir örnek; özellikle de metal işleme için. Makine üreticileri böylece tahrikleri; konfor ve performansta bir kayıp olmaksızın kapalı sistemlerin dışında kullanabilme imkânına sahip oluyor. Ayrıca büyük seriler dışında; AKM servo motorların dişli olmadan kullanılmasından bağlantı kablolarının özel olarak üretilen kablo kanalıyla korunmasına kadar, oldukça basit adaptasyonlar gerçekleştirilebilir; işte bu da INDEX´te yepyeni ufuklar açtı.
2. AKM servo motorlar INDEX´te “ortak mühendislik çalışması” olarak lazerle
işlenmiş etiket ve özel bir kablo kanalıyla kullanıma sunuluyor.
3. “AKM servo mortorlar tek kelimeyle kompakt” diyor INDEX Makine Geliştirme ve
Konstrüksiyon Yöneticisi Karl Heinz Schumacher.
4. İşleme merkezleri oldukça kolay yönetilebiliyor. Bu da yüksek verimlilik için gerekli
şartlardan biri.
5. Çelik çubukların işlenmesi sekiz farklı iş adımıyla gerçekleşiyor.

 

Sorularınız ve ürün talepleriniz için bize yazın!

Makale veya haberde geçen ürünler hakkında bilgi almak ve talepte bulunmak için destek@uretimtek.com adresimize yazabilirsiniz.

 

Türkiye'nin alanında en özel yayınlarına sahip MONETA 'nın sektörel dergi ve portallarının dijital platformlarda yönetimi katkıda bulunmaktayım. MONETA bünyesinde yeni nesil yayıncılık alanında içerik yönetimini geliştirmeye devam ediyoruz.

Elektrik Motorları

Schaeffler, e-mobiliteyi bugünün gerçeği haline getiriyor

Yayın Tarihi:

-

Yazar:

Schaeffle e mobilite Kasim2023

VDL Groep iş birliğiyle sunduğu sürücüsüz otonom elektrikli servisi IAA Fuarı’nda tanıtan Schaeffler, elektromobiliteyi günümüzün bir gerçeği haline getiriyor. Elektrifikasyon ve otomasyon, Schaeffler’e heyecan verici büyüme fırsatları sunuyor. Firma, 2026 yılına kadar dünya çapında yeni ve genişletilmiş elektrik motoru üretim kapasitesine 500 milyon euro yatırım yapmayı planlıyor.

E-kargo bisikletlerinden elektrikli uçaklara kadar her şey için çözümler geliştiren Schaeffler, elektrik motorlarından termal yönetime kadar çeşitli teknolojiler sunarak elektromobilite pazarındaki oldukça çeşitli konumu sayesinde ticari olarak iyi bir performans sergiliyor. 2022 yılında 5 milyar euro değerinde seri üretim siparişi alan Schaeffler E-Mobilite Bölümü, 2018 yılındaki kuruluşundan bu yana aldığı siparişlerin toplam değerini 16 milyar euroya çıkarıyor. Konuyu değerlendiren Schaeffler AG CEO’su Klaus Rosenfeld, “Buradaki başarımızın anahtarı, hem komple sistemler hem de bu sistemlere dahil olan tekil bileşenler konusundaki derin anlayışımızdır. Birlikte ele alındığında, bu bizim için çok büyük bir pazar” diyor.

Yeni tahrik teknolojileri, geliştirilmiş şasi sistemleri ve sürtünmeyi azaltmaya yönelik ustaca teknik çözümlerini de içeren mobilitenin geleceğine yönelik en son yeniliklerini geçtiğimiz günlerde Münih’te düzenlenen IAA Mobility Fuarı’nda sergileyen Schaeffler, VDL Groep ile toplu taşıma için tasarladıkları sürücüsüz bir elektrikli mekiğin dünyadaki ilk örnek modelini bu fuarda sunuyor. İki şirket, Schaeffler’in tahrik ve şasi teknolojisindeki güçlü yönlerine katkıda bulunarak aracı ortaklaşa geliştirmeyi ve üretmeyi planlıyor.

Schaeffler tahrik ve sasi teknolojisi

Dünya çapında e-mobilite üretim kapasitesine büyük yatırım

Binek araç elektrifikasyonunda, özellikle de tüm elektrikli aksların ve hibrit modüllerin ayrılmaz bileşenleri olan elektrik motorlarında önemli bir güce sahip olan Schaeffler, hem premium segment hem de kitlesel pazar için geniş bir motor yelpazesi üretiyor.

Firmanın sunduğu ürünler arasında asenkron motorlar ve sabit mıknatıslı senkron motorların yanı sıra, spor otomobiller için eksenel akılı motorlar da yer alıyor. Schaeffler ayrıca, dışarıdan uyarımlı senkron makineler olarak tanınan mıknatıssız elektrik motorları da geliştirip, üretiyor. Schaeffler Otomotiv Teknolojileri CEO’su Matthias Zink, “Yalnızca bu yıl müşterilerimiz için toplam 7 e-motor projesini hayata geçiriyoruz. Bu, ürünlerimizin hedefe ulaştığını gösteriyor” diye konuşuyor. 

Tek bir motor türünün tüm güç sınıflarını ve uygulamalarını destekleyemeyeceğini, bu nedenle Schaeffler’in elektrikli motor geliştirme konusunda çeşitli ve modüler bir yaklaşıma sahip olduğunu söyleyen Zink, “Bu çeşitliliği mümkün olduğunca uygun maliyetli bir şekilde üretmek için elektrik motorlarını ve üretim süreçlerini eş zamanlı olarak geliştiriyoruz. Bunu yaparken sanayileşmedeki temel gücümüzü ortaya koyuyoruz” diyor.

Bühl’deki merkezinde, fabrikalarında kullanıma sunulmaya hazırlık amacıyla en ileri üretim süreçlerini test ettiği dünya çapında benzersiz bir pilot tesise sahip olan Schaeffler’in bu proses inovasyonu hattı, şirketin 2026 yılına kadar dünya çapında yeni ve genişletilmiş üretim kapasitesine 500 milyon euronun üzerinde yatırım yapmasını sağlıyor. Bu, Schaeffler’in iklim dostu tahrik teknolojilerini hızlı ve en önemlisi uygun maliyetli bir şekilde sanayileştirme yeteneğinin sırrını oluşturuyor.

Elektromobilite ve otomatik surus

Schaeffler seri üretim girişimlerini hızlandırıyor

Elektromobilite ve otomatik sürüş, Schaeffler’in yenilikçi teknolojileri için giderek artan sayıda seri üretim girişiminde bulunduğu alanları oluşturuyor. Örneğin, şirketin arka tekerlekten yönlendirme direksiyon sistemi, büyük bir otomobil üreticisinin yeni elektrikli SUV tipinde üretime giriyor. Ürün için bir ilk olan bu seri üretim girişimini önümüzdeki birkaç yıl içinde 6 tane daha takip ediyor.

Schaeffler ayrıca elektrikli otomobiller için yüksek düzeyde entegre termal yönetim modülünü de bu yıl pazara sunuyor. Bu yenilik ile özellikle elektrikli araçlar, Schaeffler’in ısıtma ve soğutmanın hassas yönetimi konusundaki uzmanlığından faydalanıyor. Şirketin termal yönetim çözümleri batarya performansını ve ömrünü iyileştiriyor ve tüm bileşenlerin optimum sıcaklık aralığında çalışmasını sağlıyor. Bu entegre termal yönetim çözümü için 2024 yılında daha fazla seri üretim planlanıyor.

2023 yılında Schaeffler’in elektrikli kargo bisikletleri için sunduğu yenilikçi Free Drive pedal jeneratörü de filo ölçeğinde üretime geçiyor. Yeni bir zincirsiz tahrik sisteminin temel bileşeni olan Free Drive, bakım ve aşınmayı azaltıyor, tamamen yeni bisiklet tasarımlarının yolunu açıyor.

Schaeffler ayrıca, belediye iş aracı üreten 3 firma için elektrikli tekerlek göbeklerini 2023 yılında seri üretime geçiriyor. 2022 yılında değişken valf kontrolü için elektromekanik olarak değiştirilebilir bir parmak takip sistemi olan eRocker sistemini piyasaya süren Schaeffler, elektrikli kam fazerleri ve bu sistemle birlikte hibrit araçlardaki CO2 emisyonlarını yaklaşık yüzde 10 oranında azaltıyor. Şirket, silisyum karbür bazlı 800-V güç elektroniğini 2025 yılında seri üretime geçirmeyi planlıyor.

 

Sorularınız ve ürün talepleriniz için bize yazın!

Makale veya haberde geçen ürünler hakkında bilgi almak ve talepte bulunmak için destek@uretimtek.com adresimize yazabilirsiniz.

 
Devamını Oku

Elektrik Motorları

Volt Motor’dan sürdürülebilirlik odağında yeni yatırım: Pik döküm tesisi devreye giriyor

Yayın Tarihi:

-

Yazar:

DSC 0864

Sürdürülebilirlik ilkeleri kapsamında geri dönüşüm ve çevresel etkiler alanında önemli bir yatırıma imza atan Türkiye’nin elektrik motoru üretimindeki öncülerinden Volt Motor, yeni bir Pik Döküm Tesisi’ni devreye alıyor.

56 tip gövdeden, 355 tip gövdeye ve 450 Kw güçteki ürün gamıyla Türkiye’nin en büyük elektrik motor üreticilerinden biri olan Volt Motor, yeni Pik Döküm Tesisi ile ürün gamını daha da genişletirken, elektrik motoru üretimindeki öncü konumunu güçlendirmeye devam ediyor. Geçtiğimiz aylarda ilk sürdürülebilirlik raporunu yayımlayan; geri dönüşüm ve sürdürülebilirlik ilkelerini üretim süreçlerinin merkezine yerleştiren Volt Motor, yeni yatırımı sayesinde geri dönüşüm, doğal kaynakları koruma ve çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlama taahhüdünü güçlü bir şekilde sürdürüyor.

Volt Motor Genel Müdürü Ahmet Sancak

Sürdürülebilirlik çalışmaları

Yeni tesisle ilgili konuşan Volt Motor Genel Müdürü Ahmet Sancak, “Sermaye ötesi değerlerimizden aldığımız güçle yeni bir yatırıma daha imza attık. Denemelerimiz son derece başarıyla sonuçlandı. Pik Döküm Tesisi’nde üretime başladık. Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri’ne ulaşma doğrultusunda yaptığımız bu yatırımla, sürdürülebilirlik alanında emin adımlarla ilerliyoruz. Gerek ülke ekonomisine gerek istihdama fayda sağlayacak bir yatırım olmasını temenni ediyoruz” dedi.

Yatırımlar sürecek

Volt Pik Döküm Projesi’nin, yönetim kurulu tarafından 2022 yılında alınmış stratejik bir karar olduğuna işaret eden Ahmet Sancak, bu doğrultuda fizibilite ve kurulum çalışmalarına başladıklarını anlattı. Volt Pik Döküm Tesisi’nin, Volt Motor ve Volt Redüktör’ün ihtiyaçlarını karşılayacağını belirten Sancak, “Önümüzdeki süreçte ayrıca dış firmalara döküm parça imalat ve satış işlemleri ile ticari faaliyetlerine hız kazandırmasını hedefliyoruz. Yatırımlarımızı devam ettireceğiz. 2 etaptan oluşan projemizin ilk etabında reçineli kum kalıplama sistemi ve bunu besleyecek ergitme ünitesi kısmımız tamamlandı. Üretim kapasitesi 6.500 ton/yıl olan tesisimizde üretime başladık. Yatırımımızın 2. etabında, yaş kum kalıplama ve bunu besleyecek ergitme ocakları ile 15.000 ton/yıl kapasiteye ulaşacağız” diye konuştu.

volt motor Pik dokum2023 10 31 18.14.43

 

Sorularınız ve ürün talepleriniz için bize yazın!

Makale veya haberde geçen ürünler hakkında bilgi almak ve talepte bulunmak için destek@uretimtek.com adresimize yazabilirsiniz.

 
Devamını Oku

Trendler

Copyright © 2011-2019 Moneta Tanıtım Organizasyon Reklamcılık Yayıncılık Tic. Ltd. Şti. - Canan Business Küçükbakkalköy Mah. Kocasinan Cad. Selvili Sokak No:4 Kat:12 Daire:78 Ataşehir İstanbul - T:0850 885 05 01 - info@monetatanitim.com