Bu siteyi kullanarak Şartları kabul etmiş olursunuz.
Tamam
Güç Aktarım
  • Ürünler
    • Akışkan Gücü
    • Dişliler
    • Dişli Üretim Servisleri
    • Endüstri Özel Kimyasalları
    • Elektrik Motorları
    • Elektronik Sürücüler
    • Frenler ve Kavramalar
    • Güç Aktarım Teknolojileri
    • Kontroller ve Sensörler
    • Redüktörler
    • Robot Teknolojileri
    • Servo Sistemler
    • Sızdırmazlık Teknolojileri
    • Yazılım
    • Zincir ve Zincir Tahrikleri
  • Sektörler
    • Ahşap İşleme
    • Çimento – Beton
    • Demir – Çelik
    • Denizcilik Motorları
    • Enerji
    • Geri Dönüşüm Çevre ve Atık İşleme
    • Gıda ve İçecek Endüstrisi
    • Kimya Petrol ve Gaz Sanayii
    • Madencilik Sanayii Taş Ocakları ve Agregalar
    • Makina İmalatı
    • Medikal
    • Metal İşleme Takım Tezgahları
    • Nakliye ve Lojistik, İntralojistik
  • Yenilikler
  • Diğer
    • Nedir?
    • Bakım-Onarım
    • Bilim İnsanı
    • Etkinlikler
    • İletişim
Bildirimler
  • AnasayfaAnasayfaAnasayfa
  • DergiDergi
  • TakiplerimTakiplerimTakiplerim
  • BeğenilerBeğenilerBeğeniler
  • KayıtlarKayıtlar
  • GeçmişGeçmiş
  • BlogBlog
Kişileştir
Güncel
Dünyanın en büyük takım tezgahı üreticisi doğdu: United Machining Solutions
Engin Baygür, PGR Drive Technologies’in Satış ve Pazarlama Direktörü oldu
Çok işlevli MEGAC4T TM
Endüstriyel redüktör üniteleri için DriveRadar®
DKP Serisi Planet Redüktörler ile kompakt tasarım, yüksek tork
Sektörlere özel İ-MAK çözümleri, referans projelerin verimliliğini artırıyor
Yeni yatırımlar elektrik motorunda Türkiye’nin elini güçlendirecek
Mayr Güç Aktarım, uluslararası ağını genişletiyor
Güç AktarımGüç Aktarım
Yazı Tipi Yeniden BoyutlandırıcıAa
  • AnasayfaAnasayfaAnasayfa
  • DergiDergi
  • TakiplerimTakiplerimTakiplerim
  • BeğenilerBeğenilerBeğeniler
  • KayıtlarKayıtlar
  • GeçmişGeçmiş
  • BlogBlog
Arama
  • Ürünler
    • Akışkan Gücü
    • Dişliler
    • Dişli Üretim Servisleri
    • Endüstri Özel Kimyasalları
    • Elektrik Motorları
    • Elektronik Sürücüler
    • Frenler ve Kavramalar
    • Güç Aktarım Teknolojileri
    • Kontroller ve Sensörler
    • Redüktörler
    • Robot Teknolojileri
    • Servo Sistemler
    • Sızdırmazlık Teknolojileri
    • Yazılım
    • Zincir ve Zincir Tahrikleri
  • Sektörler
    • Ahşap İşleme
    • Çimento – Beton
    • Demir – Çelik
    • Denizcilik Motorları
    • Enerji
    • Geri Dönüşüm Çevre ve Atık İşleme
    • Gıda ve İçecek Endüstrisi
    • Kimya Petrol ve Gaz Sanayii
    • Madencilik Sanayii Taş Ocakları ve Agregalar
    • Makina İmalatı
    • Medikal
    • Metal İşleme Takım Tezgahları
    • Nakliye ve Lojistik, İntralojistik
  • Yenilikler
  • Diğer
    • Nedir?
    • Bakım-Onarım
    • Bilim İnsanı
    • Etkinlikler
    • İletişim

Popüler Yazılar

Tavsiye edilenler.
Dünyanın en büyük takım tezgahı üreticisi doğdu: United Machining Solutions

Dünyanın en büyük takım tezgahı üreticisi doğdu: United Machining Solutions

1
PGR Drive Technologies Satış ve Pazarlama Direktörü Engin Baygür

Engin Baygür, PGR Drive Technologies’in Satış ve Pazarlama Direktörü oldu

3
Çok işlevli MEGAC4T TM

Çok işlevli MEGAC4T TM

2

Sosyal Medya

Bizi takip edin.
5.7kTakipçilerBeğen
4.9kTakipçilerTakip Et
Google NewsTakip Et
2.2kTakipçilerTakip Et
© 2021 Güç Aktarım ve Hareket Kontrol Dergisi. Bir MONETA TANITIM markasıdır.
Güç Aktarım > Blog > Elektrik Motorları > Otomotivde kullanılan alüminyum ile Kennametal’ in yeni KBDM yüzey frezeleme gövdesinin birlikteliği
Elektrik Motorları

Otomotivde kullanılan alüminyum ile Kennametal’ in yeni KBDM yüzey frezeleme gövdesinin birlikteliği

Güç Aktarım
Son güncelleme: Nisan 19, 2024 11:35 am
By
Güç Aktarım
Yorum yapılmamış
Paylaş
6 Min. Okuma
Otomotivde kullanılan alüminyum ile Kennametal’ in yeni KBDM yüzey frezeleme gövdesinin birlikteliği
Paylaş

Kbdm Freze Gövdesinin Ayarlanması Kolay Bir İşlemdir; Mümkün Olabildiğince Optik Kontrollü Takım Ön Ayar Cihazı Kullanılmalı ve Aşırı Baskı Uygulamadan Takım Bağlanmalıdır !

İçten yanmalı motorda kapak contası değiştiren herkes, verimli çalışma için hem silindir kafasında hem de motor bloğunda pürüzsüz düz bir yüzeyin gerekli olduğunu bilir. Bunu, maksimum takım ömrü ve işlenen parça başına en düşük takım maliyeti bağlamında öngörebilen, kontrollü hassas son işlenmiş yüzeyler ve yüksek üretim çıktıları elde etmek için uğraş veren otomobil üreticilerinden daha iyi hiç kimse anlayamaz. 

Tezgah başında çalışanların bir çoğu “Bunda bu kadar önemli olan ne? Alüminyum bulunması en kolay malzemelerden biridir” diye düşünebilir. Bu kavram her yerde bulunan 6061-T6 için kesinlikle geçerli olmakla 

birlikte, günümüzde otomotiv uygulamalarında kullanılan alüminyum alaşımlar söz konusu olduğunda durum tamamen tersine dönmektedir.

Örneğin, 319 ve 390 kalitelerde motor blokları, pistonlar, kafalar, kasnaklar ve benzer parçalar gerekli görülen karmaşık şekiller halinde, 6061 kaliteden 20 ile 30 kat daha kolaylıkla dökülmekte, ancak yüksek silikon içerdiklerinden işlenirken kum gibi dağılmaktadırlar. Neyse ki bu aşındırıcı metalleri işlemek zorunda kalan kullanıcılara yönelik karbür kesici takımlardan daha iyi olan ve hassas son işlemeli parlak yüzeyler ve kesme kenarı başına on binlerce parça üreten bir seçenek bulunmaktadır. 

Kennametal’ in Değiştirilebilir uçlu frezelemeden sorumlu kıdemli küresel ürün müdürü Tim Marshall’ a göre ‘’40.000 motor bloku, silindir kafası ve diğer otomotiv bileşenleri konumlandırma sürecine sahip takım ömrü sayesinde 2 ile 3 μm Ra sertlik aralığında hassas son işlemeli yüzeyler kolayca elde edilebiliyor. Bu yeni yüzey frezeleme takım gövdesi, çene tip bağlamalı ve ayarlanabilir uç yuvaları olan ince hatveli bir alüminyum bütün bir parçadan oluşmaktadır. Hassas son işlemeli kesmeler için mini kesici uçlardan tam alınlı silici uçlara, standart kartuşlu kesici uçlara ve ağır kaba işleme ve dik kenar frezeleme için 1/2 inç (12.7 mm) eksenel frezelere kadar çok kristalli elmas (PCD) uçlara kadar çok geniş kapsamlı ürün çeşitlemesinde mevcuttur.” Marshall Kennametal’ in KBDM PCD yüzey frezeleme sisteminden söz ediyor. Marshall şirketin müşteri odaklı özel çözüm yeteneklerine hızlıca değinmesine karşın, yüksek hacimli işleme için tasarlanan KBDM stoklarda 2.5 – 8.0 inç (63 –200 mm) standart ölçülerde mevcuttur. “21.5 inç (550 mm) çapına kadar frezeler sunabiliyoruz. Bu, müşterilerin çok büyük bileşenleri tek seferde işlemesine olanak sağlıyor. Özel kesme kenarı hazırlamaları ve köşe radyüslerin yanı sıra, tümleşik şaft gövdeleri, HSK bağlamalı, sol yönlü freze dönüşü için de seçeneklerimiz bulunmaktadır.” Bununla birlikte, KBDM’ de sağlam bir gövde tasarımından daha fazlası var. 

Otomobil üreticileri çoğunlukla kendi özel alüminyum alaşımlarını oluşturduklarından, Kennametal bunu tamamlayacak iki PCD kalitesi geliştirdi: Küçük elmas tanelerinin kullanıldığı ve mükemmel talaş kaynama direncine sahip ve iyi aşınma özellikleri sağlayan KD1400 tipi ve kendine özgü mükemmel aşınma direncine sahip ve termal kararlılık sağlayan, ancak talaş kaynamasının sorun olduğu yerlerde sadece performansının biraz daha düşük olmasına neden olan büyük elmas tanelerinin kullanıldığı KD1425 tipi. Bunlardan her ikisi de çok yüksek kesme parametreleri kapasitesine sahiptir. Alaşım ve kurulumun rijitliğine bağlı olarak Kennametal, çok daha yüksek değerler mümkün olmakla birlikte, diş başına 3280 ft/dk’ lık (1000 m/dk) bir başlangıç kesme hızı ve .004 inç’ lik (0.01 mm) bir ilerleme oranı önermektedir.

Marshall, “Büyük bir tezgah üreticisi, bizim için çeşitli rekabetçi çözümlere karşı kesme denemeleri yaptı. Takımın iş parçasına %80 radyal temasla girmesi sağlanarak 24 diş, 6.0 inç (150 mm) çapında bir yüzey mili ve 0.04 inç’ lik (1 mm) bir eksenel kesme derinliği kullanarak 0.006 inç IPT (0.15 mm) ilerleme oranı ve 9600 ft/dk kesme hızında (2926 m/dk) işleme yapıldı. Bu değerler ile sonuçta 880 IPM’lik (22350 mm) bir tabla ilerlemeli 6112 devir elde edilmiştir. Bu gerçekten etkileyiciydi. Yine de, KBDM ile diğer kesici takımlardan birkaç puan daha iyi olarak 14.7 Ra sertliğinde hassas son işlemeli yüzey kalitesi elde edildi” diye açıklamasına devam ediyor. Marshall KBDM freze gövdesinin optik veya video özellikli bir takım ön ayar cihazı kullanılarak çevrimdışı ön ayarlama yapılmasını öneriyor. Ayar vidalarına ve bağlama vidalarına ve ayrıca uç yuvası çene tarafına az miktarda yağlama uygulanmalıdır.  Kesici uç, kesin son ayar yüksekliğinin 0.0004 – 0.0006 inç (0.010 – 0.015 mm) altında kalana kadar eksenel ayar vidaları çevrilir, bağlama vidaları 31 inç/lb (3.5 Nm) değerine kadar gereğinden fazla kuvvet uygulanmaksızın sıkılır. Ardından her kesici uç kesin son yükseklik konumuna göre ayarlanır. Bir silici uç kullanıldığında, bu uç diğerlerinden daha yüksek olacak şekilde 0.0006 – 0.0008 inç (0.015 – 0.020 mm) konumlandırılarak ayarlanır. Marshall’ a göre bu kolay gerçekleştirilebilecek bir kurulum.  “Her şeyi kolayca bir kaç mikron içerisine sığdırabilirsiniz. Bu, sadece yüksek işmili hızlarında uygun denge için değil, aynı zamanda istenen hassas son işlemeli yüzey kalitesi elde etmek için de başarılı yüzey frezeleme anahtarlarından biridir, ancak blok veya kafada bir kapak yüzeyini hassas son işleme sırasında her ikisi de kritiktir” diye ekliyor.

ETİKETLER:KBDMotomotivyüzey frezeleme
Yazarı Paylaş
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn E-Posta Bağlantıyı Kopyala Yazdır
Bu makaleyi nasıl buldunuz?
Sevdim0
Mutlu0
Şaşkın0
Utandır0
Üzgün0
ByGüç Aktarım
Takip et:
Güç Aktarım ve Hareket Kontrol, sektördeki mühendislerin bilgi güncellemelerine destek olmak amacıyla medya hizmetleri sunmaktadır. En son teknolojik gelişmeleri ve en iyi uygulamaları sunarak, mühendislerin bilgi birikimlerini güncellemelerine ve becerilerini geliştirmelerine yardımcı olmaktadır. Firma, endüstriyel otomasyon ve hareket kontrolü alanında medya hizmetleri sunan öncü bir konumdadır.
Yorum yapılmamış Yorum yapılmamış

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bizi Sosyal Medyada Bulun

FacebookBeğen
XTakip Et
InstagramTakip Et
YoutubeAbone Ol
Google NewsTakip Et
LinkedInTakip Et
e-bültene abone ol!
En yeni yazılarımıza anında ulaşmak için bültenimize abone olun!

    Son Eklenenler

    • Dünyanın en büyük takım tezgahı üreticisi doğdu: United Machining Solutions
    • Engin Baygür, PGR Drive Technologies’in Satış ve Pazarlama Direktörü oldu
    • Çok işlevli MEGAC4T TM
    • Endüstriyel redüktör üniteleri için DriveRadar®
    • DKP Serisi Planet Redüktörler ile kompakt tasarım, yüksek tork

    Benzer Yazılar

    Okuduğunuz yazılara benzeyen diğer güncel yazılar...
    Elektrik Motorları

    Elektrik motoru üretiminde hedef Türkiye’yi dünyanın üretim üssü yapmak

    1
    Elektrik Motorları

    Motorlar & Sürücüler için yeni Ekspres Teslimat Servisi

    Elektrik Motorları

    Supsan Rusya’nın en büyük motor fabrikasını portföyüne kattı

    Elektrik Motorları

    Trio Operadores, yüksek verimlilik ve düşük gürültü düzeyi avantajları sunan Allison donanımlı Econic NGT dağıtım araçlarını kullanıyor

    Elektrik Motorları

    Ekmek fırınındaki başarıya

    Elektrik Motorları

    Modern otobüslerin olmazsa olmazı tam otomatik şanzımanlar…

    Elektrik Motorları

    Sanayide motorlar yenilenecek: 8 milyar lira cepte kalacak

    Elektrik Motorları

    Altuntaş Grup ihracatta ilk 1000’de

    Daha Fazla Göster

    E-bültenimize Katılın ve Endüstriyel Dünyada Öncü Bilgilere Sahip Olun!

    Tasarım mühendisleri ve endüstri profesyonelleri için hazırlanan özel içeriklere erişmek için şimdi e-bültenimize katılın! En yeni dişli, rulman, motor ve redüktör teknolojileriyle ilgili güncel bilgilere erişmek ve sektördeki gelişmelerden haberdar olmak için hemen kayıt olun. Makine imalatı, endüstriyel otomasyon ve yenilikçi ürünlerle ilgili en son haberleri kaçırmayın. Kaydolun ve sektörde öne çıkan bilgilere erişin!

    © 2021 Güç Aktarım ve Hareket Kontrol Dergisi. Bir MONETA TANITIM markasıdır.

    Tekrar hoşgeldiniz!

    hesabınıza giriş yapın

    Username or Email Address
    Password

    Şifrenizi mi unuttunuz?