Frankfurt Havaalanında, kargo ve yolcu trafiği hacminde önemli bir artış beklenmekte ve buna bağlı olarak kapasite artışı sağlanmaktadır. Yeni kuzeybatı pisti, operasyonel hale gelmiş, yeni terminalin inşaatının başlangıcı 2015 olarak planlanmış, A-Plus terminali ise Ekim 2012’de açılmıştır. Burada hedeflenen ise, aynı anda hizmet edilen A 380 “Megaliner” sayısındaki artışa paralel, daha fazla trafik yoğunluğu ve arttırılmış güvenlik önlemleri ile karşılaşıldığı durumlarda bile, bagaj yükleme süresini 45 dakikanın altına tutabilen, verimli ve güvenilir taşıma teknolojisine ulaşmaktır. Yeni A Plus terminalindeki bagaj taşıma/sevkiyatı sistemi BEUMER Group tarafından sağlanmış ve tüm sistem NORD DRIVESYSTEMS motorlu redüktörlerince tahrik edilmektedirler.
Bugüne kadar uluslararası platformda kısıtlı sayıda geniş gövdeli uçaklar kullanılmış olmasına rağmen, bunlar sivil havacılık tarihinde çığır açan yenilikler meydana getirmişlerdir. Bu bilgiler ışığında; Airbus A380 uçakları, diğer tüm ticari uçaklara göre daha fazla koltuk ve kargo alanı sunmaktadır ve uzun menzilli uçuşlara uygundur. Bu uçaklar gelecekte tercih sebebi olacaklar ve bu uçaklara hizmet verebilecek altyapıya sahip havaalanları açık şekilde avantajlı halde olacaklardır.
Haberin devamını okumak için buraya tıklayınız>>
