Connect with us

Motorlar

Sanal gerçeklik ve servo motorlar: Dinamik bir ortaklık

Published

on

Bugünlerde servo motorlar sadece endüstride ve mekanik mühendisliğinde değil sanal gerçeklik gibi yenilikçi alanlarda da kullanılıyor. Bu bağlamda KOLLMORGEN’in yüksek performanslı motor ve tahrik teknolojilerinin namı Hindistan’a kadar yayılmış durumda. KOLLMORGEN, Hindistan’da Smaaash’a yüksek teknolojili bir sanal gerçeklik uygulaması için 3 DOF platformuna tahrik vermek konusunda yardımcı oldu. KOLLMORGEN servo dişli motorları ve tahrikleri, lunapark treni simülatörünün heyecanını destekliyor.

Bu simülatörün koltuğuna oturan yolcular, tren virajlara nefes kesen hızlarda girerek yukarı ve aşağı ilerledikçe inkâr edilemez bir adrenaline ulaşıyor. Yolcular koltuklarında sağa sola sallandıkça kahkahalar ve çığlıklar, hız coşkusunun heyecanını kanıtlıyor. Eğlence merkezini ziyaret etme fikrini aslında hoş kılan şey servo motor dinamiklerini sanal gerçeklik ile harmanlayan Finger Coaster adlı yeni bir uygulama. Lunapark treni koltukları ve sanal gerçeklik gözlükleri ile yolcular simülatörde sanki gerçek bir deneyim yaşıyormuş gibi hissediyorlar. KOLLMORGEN, Hindistan’ın Mumbai şehrinde bulunan uluslararası hareket ve simülasyon oyun fabrikası Smaaash ile iş birliği yaparak teknoloji ve dijital dünyayı harmanlamak için gereken tahrik gücünü sağlıyor.

Servo motorlar ile gerçekçi lunapark treni hissi

Ek olarak, KOLLMORGEN servo motorları yüksek verimlilik, yüksek performans ve dayanıklılık sunuyor. Ayrıca servo motorlar devir ve tork bakımından belirli bir uygulama için hassasiyetle derecelendirilmiş ve özelliklendirilmiş bulunmakta. Tüm bu faktörler Smaaash uygulamaları için çok önemli faktörler ve bu sebeple şirket üç yıldan beridir KOLLMORGEN motorlarının performansına güvenmekte.

Geçmişte KOLLMORGEN ve Smaaash benzer başka projelerde iş birliği yapmış ve şimdi de Finger Coaster uygulamasını başarıyla gerçekleştirdiler. Mumbai merkezli şirket yüksek teknolojili sanal gerçeklik oyunları ve sanal gerçeklik eğlencesi geliştirmesi konusunda uzman. Sallanıp duran bir planör ile gezi uçuşlarından baş döndüren yüksekliklerde denge hareketlerine ve hatta süpersonik bir kaleciye penaltı atışlarına kadar Smaaash, sanal gerçeklik severlerin kalbini hızlıca attıracak her şeyi sunmakta. Son çıkardığı sanal lunapark treni için şirket KOLLMORGEN ile bir kez daha iş birliği yaptı ve AKM Servo Motorlarını ve AKD Servo Tahriklerini kullanmaya karar verdi. Motorlar ve kontroller sayesinde tren koltuklarının karakteristik hareketlerinin gerçek bir lunapark trenine çok fazla benzemesi sebebi ile sanal gerçeklik trenindeki yolculuk gerçek ve canlı bir deneyime dönüşüyor. Hareket kontrolü ile yolcular, sanal gerçeklikte yeni bir seviyeyi deneyimliyorlar. Finger Coaster’ın kilit noktası, yolcuların dokunmatik olarak kendi rotalarını oluşturabilmeleri. Lunapark treninin ne kadar heyecanlı olup olmayacağına tamamen kendiniz karar verebiliyorsunuz.

Sanal gerçekliğin yarınları için birlikte çalışıyoruz

KOLLMORGEN’in Hindistan Bölge Müdürü Vinod Sharma, Smaaash ile yeniden üretken bir iş birliği yapmaktan heyecan duyduğunu söyledi. Ve şöyle devam etti: “Smaaash ile yaptığımız ortaklık bizim için çok önemlidir.  Küresel ayak izimizi güçlendirecek ve ilginç teknik zorluklar üzerinde yeniden ve yeniden çalışma fırsatı doğuracak. Bu da bizim mühendislik kabiliyetimizi genişletmekte.”

Smaaash Baş Teknoloji Memuru Kaizad Bajina da mutlu olduğunu belirtti: “Diğer yandan tabii ki yüksek kaliteli ürünlerden ve KOLLMORGEN ile olan iş birliğinde yıllara dayanan deneyimden memnunuz. Sanal gerçeklik simülatörlerimiz için uzun vadede bile tamamen dayanıklı olabilecek motorlara ihtiyaç duyarken KOLLMORGEN’in dünyaya yayılmış olan küresel desteğinden de faydalanıyoruz. Bunun sonucunda kısa bir seçim aşamasından sonra tüm hareket ile alakalı dünya seviyesindeki bileşenlere tek bir çatı altında ulaşabildik.”

Gelecekte Smaaash, kurulum hacmi küçük kalırken performansı %30 tork yoğunluğu ile artıran yeni AKM2G Servo Motorlarına geçmeyi düşünüyor. Yani motorlar aynı yeri kaplayarak ciddi biçimde daha fazla güç sunabiliyor. Yüksek derecede doğru, güvenlik tehlikesi taşıyan ve yüksek derecede dinamik uygulamalar, optimize edilmiş güç yoğunluğu sayesinde daha da verimli oluyor.

Vinod Sharma da Smaaash ile çalışma konusunda şöyle değindi: “Finger Coaster projesi önceki sanal gerçeklik simülatörü projeleri gibi oldukça heyecan vericiydi. KOLLMORGEN’in portföyünde yarım milyondan fazla AKM Servo motor bulunmaktadır. Bu sayede neredeyse her uygulama için destek verebiliyoruz ancak Smaaash’in sanal gerçeklik uygulamaları için yaptığımız çalışma oldukça özel. Özellikle AKM2G Servo Motor serimiz olmak üzere geleceği sabırsızlıkla bekliyoruz. Motorlarımızın optimize edilmiş performansı bu uygulamalar için yeni olanaklar doğurmakta.”

Türkiye'nin alanında en özel yayınlarına sahip MONETA 'nın sektörel dergi ve portallarının dijital platformlarda yönetimi katkıda bulunmaktayım. MONETA bünyesinde yeni nesil yayıncılık alanında içerik yönetimini geliştirmeye devam ediyoruz.

Elektrik Motorları

IE4 Super Premium Omec AC Motorları ile çok yönlü verimlilik

Published

on

By

Omec IE4 Super Premium AC Motorlarımızın kullanıcılarına sanayide sağladığı avantajlar, uygulama alanları ve yatırım amortisman süreleri.

Günümüzde IEC 60034-2-1:200 EU Regülasyonu’nun tanımlayıp belirttiği en yüksek verimlilik sınıfı olan IE3 verimlilik sınıfının bir seviye daha üzerine çıkıp, motor mil (gövde büyüklüğü) yüksekliğinde herhangi bir farklı dizayna gitmeden IE4 Super Premium verimlilikte AC motor üretimini gerçekleştirmiş ve sanayinin hizmetine hazır hale getirmiş olan Omec, bu imalat planını gerçekleştirirken motor mil yüksekliğinde herhangi bir değişikliğe gitmemiştir. Bu sayede müşteriler, işletmelerindeki eski dizayn elektrik motorunu söküp yerine IE4 motoru takarken herhangi bir mecburi ayar yapmak zorunda kalmazlar. IE4 Super Premium Omec AC Motorları, bundan önceki IE1, IE2 ve IE3’ün tüm verimlilik kategorilerindeki üretim çeşitliliğine ve teknik detaylara aynen sahiptir. Gövde yapıları, gövde malzemeleri, motor aksesuarları vb. tüm teknik detaylar, IE4 sınıfı AC motorlarda da aynen sağlanabilmektedir. 

Tıpkı IE3 Süper Yüksek Verimli Omec AC Motorlar’da olduğu gibi, IE4 motorlarımızda da alüminyum ve dökme demir gövde yapılarında tüm serilerde üretimlerimiz mevcut olacaktır. Sanayinin bütün kollarındaki tüm uygulamalara cevap verebilecek niteliklerde, sağlam yapılı, sahadaki en zorlu ortamlara uyum sağlayabilen, en düşük seviyedeki enerji tüketim değerleri ile müşterilerimizin uygulamalarına tam çözüm sunacaktır. Bu doğrultuda, rakiplerinden daha düşük seviyelerdeki enerji tüketimi, müşterilerimize çok ciddi enerji tasarruflarını çok kısa amortisman sürelerinde sağlarken, düşük CO2 emisyonlarından dolayı da çevremizin büyük ölçeklerde korunmasını sağlamış olup doğaya da hizmet edecektir.

Modern üretim teknolojileri: IE4 Super Premium Omec AC Motorları ailesi

Omec’in uyguladığı modern üretim teknolojilerinin etkisiyle geliştirilen IE4 Super Premium Omec Alçak Gerilim AC Motorları ile uygulamalarda elde edilecek büyük enerji tasarrufları, düşük işletme giderleri ve bu doğrultudaki arıza-bakım aralıklarının azaltılması; endüstrinin tüm kollarında yer alan müşterilerimizin kendi alanlarındaki rekabet güçlerini artıracaktır. Omec, uyguladığı bu üstün teknolojiyle müşterilerinin kendi alanlarındaki rekabet gücünü artırmakta ve müşterilerini teknolojik olarak desteklemektedir. Çok basit bir temel anlatım ile söylenebilir ki: Standart bir IE1 verimli motor ile kıyaslandığında IE4 motorlarımız %14’e varan değerlerde daha yüksek enerji tasarruf oranları sağlamaktadır. Bu çok çarpıcı bir orandır. Bu anlamda elde edilen tasarrufla elektrik motorlarının ilk yatırım maliyetlerinin amortismanı yalnızca 6 ay gibi kısa bir zaman içinde sağlanabilmektedir. 

Müşterilerimiz kendi işletmelerindeki motorların tüketimini hesap edebilirler. Pompa, fan, kompresör, konveyör bant, elevatör, kırıcı, değirmen, vinç ve benzeri uygulamalarındaki elektrik motorlarının günlük çalışma saatlerini ve plaka bilgilerini dikkate aldıklarında, ne miktarda enerji tüketiminde bulunduklarını kolayca hesap edebilmektedirler. Mukayese araştırmasına gittiklerinde; Omec IE4 Super Premium Elektrik Motorları’nı aynı koşullarda uyguladıklarında bununla ilgili yatırım maliyetini, tasarruf maksatlı ilk yatırım maliyetinin geri dönüş sürelerini hesap edebilmektedirler. 

IE1’den başlayıp IE4’e varan Omec AC Motor serüveni

IE4 Super Premium Omec AC Motorları temelde alüminyum gövde (genel uygulamalar) ve dökme demir gövde (ağır koşul uygulamaları) olmak üzere ikiye ayrılmaktadır. IE1’den IE4’e varıncaya kadar tüm motor platformunda motor mil yüksekliği birbiri ile tamamen aynıdır. Bu sayede sanayideki kullanıcı, tesisindeki eski motorları IE3 veya IE4 Super Premium Omec AC motorları ile değiştirirken herhangi bir mekanik ayarlamada bulunma mecburiyetinde değildir. IE4 AC motorlarımız diğer tüm ailedeki Omec AC Motorları’nda olduğu gibi hem şebeke üzerinden hem de inverter üzerinden çalışmaya uygun tasarımda imal edilmektedir. Bu yine sanayideki müşterilerimize hem büyük bir esneklik hem de yatırımda finansal tasarruf sağlamaktadır. IE1’den bir AC motor ile kıyaslandığında IE4 motor verimi %14’e varan oranlarda daha yüksektir. Aynı kıyaslamayı IE3 AC motor ile yaptığımızda, bu oran yaklaşık %3’e kadar çıkabilmektedir.

Omec bugün 315L gövdeye kadar IE4 super premium AC motorların üretimini yapıp tüm global pazarlara sağlayabilmektedir. İmalatı yapılmakta olan motor devirleri; 3000Rpm, 1500Rpm, 1000Rpm ve 750Rpm şeklindedir. Farklı ülke şebeke gerilimi değerlerini düşünecek olursak, üretim aralığımız şu an için 230V – 690V aralığındadır. İmalat planımız evrensel tüm motor yapı inşa şekillerini kapsamaktadır. Standart koruma sınıfımız IP55 olup, istenildiğinde IP65 ve IP56 gibi özel koruma sınıfları da sağlanabilmektedir. Motor sargı yalıtım sınıfımız F iken, ısınma sınıfı B şeklindedir. Tüm modifikasyonlar ve aksesuarlar Omec’in diğer motor serilerindeki gibi aynı çeşitliliğe sahiptir. Örnek uygulamalar; fren tertibatı, encoder, cebri fan, izole rulman uygulamaları şeklindedir.

IE4 Super Premium Omec AC Motorların ilk bakışta kullanıcıya sağladığı ana faydalar

IE4 Super Premium Omec AC Motorlarımızın sanayimize sağlayacağı çok ciddi somut avantajlar söz konusudur. Bunların en önemlisi, müşterilerimizin işletmelerindeki iş makinesinin yüksek kalite ve mukavemete sahip Omec AC Motoru tarafından tahrik edilmesi ile eş zamanlı olarak işletmenin en yüksek tasarrufu elde ederken, asgaride enerji tüketimine gitmesidir. Bunun en kısa açıklaması şu şekilde olabilir: İşletmenin en kaliteli ürünü, en düşük tüketim ile üretmesi.

Omec sanayiye sağladığı IE4 Super Premium AC motorları ile müşterilerine kendi alanlarında en rekabet edici faktörleri; sağlayacağı enerji tasarrufu ile sunmaktadır. Bunu, dünyanın en yüksek kalite seviyesinde tasarlayıp ürettiği elektrik motorları ile müşterilerine arızasız, sorunsuz ve sürekli bir çalışma rejimini sağlayarak gerçekleştirmektedir. Bu etkenin müşteri tarafındaki görüntüsü; sorunsuz, arızasız çalışma, azalan bakım ve işletme giderleri, elde edilen ciddi enerji tasarrufu ve nihayetinde kazanılan büyük başarılardır. 

Continue Reading

Elektrik Motorları

Kusursuz makine üreticilerinin tercihi STÖBER, Lean Motor ile enerji verimliliğinde devrim yapıyor

Published

on

By

Redüktörden servo motor sürücüsüne kadar tüm sistemin tek tedarikçisi olan ve sektörde arızalanmayan ürünleriyle tanınan STÖBER, asenkron motor ve servo motor arasında konumlandırdığı Lean Motor ile enerji ve iş verimliliğinde devrim yapıyor. %96’ya varan bir verimliliğe sahip Lean Motor, %40 oranında daha hafif ve daha küçük yapısı, IE5 sınıflandırması ile daha fazla enerji verimliliği sunan kompakt tasarımıyla verimlilik isteyen işletmelere çok daha fazlasını sunuyor. STÖBER Türkiye Direktörü Alper Turan, özellikle asenkron motor yerine Lean Motor kullanılmasını öneriyor.

WIN EURASIA Fuarı’nda özel bir röportaj gerçekleştirdiğimiz STÖBER Türkiye Direktörü Alper Turan, Güç Aktarım’ın sorularını yanıtlıyor.

Öncelikle sizi ve STÖBER’i tanıyabilir miyiz?

İsmim Alper Turan. 2014 yılından bu yana STÖBER Türkiye Direktörü olarak görev yapıyorum. Bir Alman markası olan STÖBER’in kuruluşu 1934 yılına dayanıyor. Firmamızın ürün gamı içerisinde redüktörlerden motor sürücülerine kadar geniş bir yelpazede tahrik ürünleri bulunuyor. Firma olarak özellikle redüktörlü servo motorlar ve sistemler konusunda iddialıyız. Tek tedarikçi olmak bizim için en önemli unsur ve bu kapsamda çalışıyoruz. Her şeyi, tüm sistemi tek bir tedarikçi olarak makine imalatçılarına sunuyoruz. 1934’ten bu yana gelişen teknolojimiz, arızalanmaz ürünler imal etme olanağı sağlıyor ve arızalanmaz ürünlerimiz, kusursuz makine üretmek isteyenler için biçilmiş kaftan diyebiliriz. 

Redüktörlü motorlarımız gerçek redüktör entegreli motorlardır. Yani, motoru ve redüktörü kendimiz ürettiğimiz için motorun çıkış şaftını pinyon dişli şeklinde işleyebiliyoruz ve redüktörlerimiz güneş dişlisi olarak kullanılabiliyor. Böylece arada herhangi bir kaplin, motor adaptörü, flanş gibi parçalar kullanmadan motorun yapmış olduğu hareketi direkt redüktöre iletmiş oluyorsunuz. Bunun çok fazla avantajları var: Özellikle dinamik uygulamalarda kaplin esnemesi, sıyırması gibi problemlerle karşılaşmıyorsunuz. Firma olarak bizim en büyük özelliğimiz tüm sisteme hakim olmamız. Örneğin, uygulamalarda motor sürücüsü sadece motorun bilgilerine hakimken, bizim motor sürücülerimiz redüktörlü motorun bilgilerine de sahip oluyor. Bu sayede otomasyoncular, programcılar aynı zamanda redüktör verilerini de elle girmek zorunda kalmıyor. Bu şekilde de hata oranı ortadan kalkmış oluyor.

Ürünlerinizin Türkiye’de tercih edildiği sektörler ve uygulamalardan bahsedebilir misiniz?

Özellikle yurt dışına makine ihracatı yapmayı hedefleyen makine üreticileri bizi tercih ediyor. Örneğin; lazer bölümü, ağaç işleme, boru büküm, sac işleme gibi sürekliliği olan makine imalatçılarımızı ilk akla gelenler arasında söyleyebiliriz. Özellikle hattın durmasıyla üretim kaybının çok fazla yaşanacağı ve bundan dolayı üretimin durmamasının gerektiği uygulamalarda STÖBER tercih ediliyor. Ürünlerimizin arızalanmamak gibi bir özelliği olduğunu söyleyebilirim. Doğru hesaplanmış bir eksen ise ve bu hesap bizim tarafımızdan kontrol edilmişse, biz ürünlerimizin sonuna kadar arkasındayız. STÖBER olarak özellikle gerçekten kusursuz makine imalatı hedefleyen müşterilerimizi partnerimiz kapsamında değerlendiriyoruz.

Kullanıcının taleplerine göre özel çözümleriniz de mevcut. Bu çözümlerden bahsedebilir misiniz?

Örneğin müşterilerimizle çalışırken, bu işe ister ilk defa başlasınlar isterse de üst düzey mühendislik seviyesine sahip olsunlar, biz onlar adına eksenlerinin hesaplamalarını yapıyoruz. Örnek vermek gerekirse, X ağırlıkta bir kütlesi olduğunu, bunu kaç metre/saniye hızla kremayer sistem üzerinde hareket ettirebileceğini soran; pinyon dişlisini, redüktörün kaç tahvilli olması gerektiği, motorunun kaç newton metrelik olması gerektiği gibi konularda yardım taleplerinde bulunan müşterilerimiz için eksenin mühendislik hesaplamalarını yaparak çözüm sunuyoruz. Yaptığımız hesaplamalarla müşterilerimizin ihtiyaçlarını analiz ediyor, taleplerine tam yanıtı sunabiliyoruz. STÖBER ürün gamı programın bilgisi dahilinde olduğu için kusursuz komponentleri seçip onlara yardımcı oluyoruz.

Redüktörlerde düşük boşluk konusu sektörde önemli bir yer kaplıyor. Redüktör tedarikçilerinin sıkça kullandıkları düşük boşluk ya da sıfır boşluk kavramını bizlere açıklayabilir misiniz? Sıfır boşluk gerçekten var mı?

Dişliler arasındaki boşluk, bizim arcmin, ‘yay x dakika’ olarak tabir ettiğimiz teknik bir kavram. Özellikle redüktör tipine göre değişiklik gösterse de düşük dişli boşluğu ya da sıfır dişli boşluğu mümkün. Örneğin, sikloid tip redüktörlerde biz oldukça düşük, hatta sıfır ya da sıfıra çok yakın dişli boşluğundan bahsedebiliriz; ama yağın bile dolaşabileceği bir alana ihtiyaç duyulan helis dişli ya da düz dişli redüktörlerde sıfır dişli boşluğu diye bir şey olamaz. Soru işaretleri olanlar için arcmin kavramını şöyle açıklayabilirim: 360 derece iç açısı olan bir çember düşünelim. Bu çemberin içerisinden 1 derecelik dilimi keselim ve bu 1 dereceyi de 60’a bölelim. Buradan da 60’ta 3’ünü aldığımız zaman 3 arcmin dişli boşluğuna sahip bir redüktör elde etmiş oluyoruz. Buradaki boşluğumuzun tanımını bu şekilde yapabiliriz. Mühendislerimizin de eksenlerinde kullanacakları boşluğu hesaplarlarken bu mantıkla yapmaları gerekmektedir.

STÖBER olarak ürünlerimizdeki dişli boşluğu, tam olarak kataloglarda yazdığı gibidir. Örneğin, STÖBER’den 3 arcminli bir redüktör aldınız; bu redüktörü bugün de ölçeksek, 8 ay sonra da ya da 8 yıl sonra da ölçeksek yine 3 arcmin çıkacaktır. Bu da ürünlerimizin kalitesiyle orantılıdır. STÖBER’in katalog verilerine %100 güvenebilirsiniz. 

STÖBER ürün yelpazesinde yer alan Lean Motor’dan bahsedebilir misiniz? Bu ürünün özellikleri ve avantajları nedir?

Asenkron motor ve servo motor arasında konumlandırdığımız bir modelimiz olan Lean Motor, özellikle enerji verimliliği ve iş verimliliği açısında devrim niteliğinde. %96’ya varan bir verimliliğe sahip bu motorları özellikle asenkron motor kullanıcılarına öneriyoruz çünkü asenkron motor kullanıcıları zaman zaman yüksek hızlara çıkma ihtiyacı duyuyorlar. Örneğin, frekans invertörü üzerinden Hertz’ini ayarlayarak 4 kutuplu 1460 devir nominal hızı olan motorları, zaman zaman 2250, 2500 devire kadar çıkardıkları uygulamalar oluyor. Bu uygulamalarda özellikle Hz ile oynamak yüksek akım ve yüksek ısıya neden olarak sürücü tarafında IGBT dediğimiz modülü etkiliyor. Aynı zamanda yükselen akım, motor sargıları üzerinde de etki yaratarak bunların da yanmasına sebep oluyor. Kısaca sistemi bozuyor. Bu nedenle asenkron motor yerine Lean Motor kullanılmasını öneriyoruz.

Fan ve enkoder bulunmayan Lean Motor, servo motor gövde yapısına sahip ve yüksek dış ortam sıcaklığında çalışabiliyor. Bunun yanı sıra ülkemizde ve dünyada asenkron motorlarda şu anda IE3 ve IE4 verimlilik sınıfı kullanılıyor. Sınıf yükselttiğinizde ise motorunuzun ağırlığı artıyor. Örneğin, IE3’ten IE4’e geçtiğinizde motorunuz ortalama %20 oranında büyüyor ve ağırlaşıyor. 5,5 Kw’lık bir asenkron motorun ağırlığı 55-60 kg arasındayken, aynı torklara sahip Lean Motor’un ağırlığı sadece 26 kg’dan oluşuyor. Öte yandan asenkron motorlarda hızlandırdıkça tork kaybedersiniz, Lean Motor’da tork kaybı yoktur. Kendisine ait sürücüsü olan, tek kabloyla haberleşebilen, çok çeşitli opsiyonları ve varyasyonları olan Lean Motor, verimlilik isteyen bir işletme için çok daha fazlasını sunar. STÖBER olarak; %40 oranında daha hafif, daha küçük ve IE5 sınıflandırması ile daha fazla enerji verimliliği sunan kompakt bir çözüm olan Lean Motor’un tercih edilmesini öneriyoruz.

Continue Reading

Trendler

Güç Aktarım Sistemleri - Redüktörler, Rulmanlar, Motorlar, Sürücüler sitesinden daha fazla şey keşfedin

Okumaya devam etmek ve tüm arşive erişim kazanmak için hemen abone olun.

Okumaya devam et