Mıknatıssız elektrik motoru portföyünü üst segment araçlara doğru genişleten Valeo ve MAHLE, 220 kW ila 350 kW arasında değişen tepe güce sahip üst segment elektrikli araçları hedefleyen yenilikçi bir mıknatıssız elektrikli aks sistemi geliştirmek için güçlerini birleştiriyor. inner Brushless Electrical Excitation (iBEE) sistemini tanıtan bu son teknoloji, mıknatıssız elektrik motorlarının performans ve verimliliğinde devrim yaratmayı amaçlıyor. Valeo’nun elektrik motorları, yüksek verimli invertörler ve ilgili motor kontrol yasaları konusundaki uzmanlığıyla MAHLE’nin temassız verici teknolojisi MCT ile mıknatıssız rotor konusundaki uzmanlığını birleştiren bu ortaklık, olağanüstü bir sürekli tepe güç oranı elde etmek için yenilikçi bir soğutma konsepti üzerinde çalışıyor. Ayrıca karbon ayak izinin, eş değer güçteki sabit mıknatıslı bir elektrik motoruna kıyasla %40’tan fazla azaltılması bekleniyor.
Konuyla ilgili konuşan Valeo Güç Bölümü CEO’su Xavier Dupont, “MAHLE ile bu iş birliği mükemmel bir eşleşme. MAHLE, EESM rotorunu ve fırçasız uyarma sistemini geliştirmektedir. Güç elektroniği konusundaki bilgi birikimimize dayanarak, invertörümüze gömülü bu elektrik motoru ve fırçasız sistem için özel bir kontrol sağlıyoruz. Bu ortaklık Valeo’nun EESM portföyünü üst segmente doğru tamamlamasına olanak tanıyor ve otomotiv endüstrisinin daha yenilikçi sürdürülebilir çözümlere doğru evrimini desteklemek için kilit bir rol üstlendi” açıklamasında bulunuyor.
Konuyla ilgili konuşan bir diğer isim olan MAHLE Group Yönetim Kurulu Üyesi Martin Wellhoeffer, “Bu projede elektrifikasyonun iki öncüsü güçlerini birleştiriyor. Yeni e-aks, MAHLE’nin temassız verici teknolojisindeki uzmanlığından faydalanacak. Birlikte EESM tabanlı e-akslar için paketleme ve verimlilikte yeni bir ölçüt belirleyeceğiz ve müşterilerimiz için geleceğin mobilitesine doğru bir sonraki adımı atacağız” diyor.
Valeo‘nun ilk EESM geliştirmesi, yeni bir mıknatıssız elektrik motoru serisi oluşturmak için 2022 yılında başlatılan bir Avrupalı OEM ile iş birliğine dayanıyor. Proje ilk olarak, araçları donatan mevcut motorlara kıyasla güç yoğunluğunu %30 artırmak için yeni bir stator ve soğutma teknolojisine sahip hepsi bir arada bir mimari elde etmeyi; ikinci olarak, mıknatıslarla donatılmış bir elektrik motoruna kıyasla karbon ayak izini %30 oranında küçültmeyi hedefliyor. Valeo’nun invertör uzmanlığı sayesinde 6 aydan uzun süren bir doğrulama aşaması, güç ve verimlilik açısından ilk beklentilerin üzerinde sonuçlarla başarıyla tamamlanıyor. Performanslar, mıknatıssız bir teknolojinin tüm avantajlarıyla (nadir toprak yok, daha düşük karbon ayak izi, …) B / C segmenti araçlar için sabit mıknatıslı elektrik motorlarının seviyesiyle eşleşiyor.
Elektrifikasyon stratejisinin bir parçası olarak elektrikli tahrik sistemleri geliştirmeye odaklanan MAHLE, mıknatıssız elektrik motorları için temassız verici teknolojisiyle uzmanlığını kanıtlıyor. Bu teknoloji yüksek olgunluk seviyesi sayesinde EESM tabanlı e-aksların bir sonraki evrimi için önemli bir kolaylaştırıcı olarak görülüyor. Nadir toprak malzemelerinin kullanımından kaçınmak sadece e-mobilitenin sürdürülebilirliğine olumlu katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda maliyetler ve kaynak güvenliği açısından da avantaj sunuyor. Temel özellik, endüktif ve dolayısıyla temassız ve aşınmasız güç aktarım sunarken, motorun en yüksek verimlilik seviyesinde çalışmasını sağlıyor.
