ZF Commercial Vehicle Solutions, ağır ticari araçlara yönelik yeni nesil hibrit şanzımanı TraXon 2 Hybrid için Friedrichshafen’daki test tesisinde özel bir sürüş etkinliği düzenledi. Avrupa’dan medya temsilcilerinin katıldığı testlerde sistemin emisyon azaltımı, operasyonel esneklik ve maliyet verimliliği açısından sunduğu potansiyel değerlendirildi.
TraXon 2 Hybrid, ZF’nin mevcut TraXon 2 platformu üzerine geliştirildi. Sistem, şehir içi bölgelerde tamamen elektrikli sürüşe olanak tanırken uzun mesafeli taşımacılıkta içten yanmalı motorla çalışmayı sürdürebiliyor. ZF’nin hesaplamalarına göre plug-in hibrit sistem, düzenli şarj koşullarında uzun yol taşımacılığında yüzde 47’ye, dağıtım taşımacılığında ise yüzde 73’e kadar CO₂ emisyon azaltımı sağlayabiliyor.
ZF Commercial Vehicle Solutions Transmissions & Hybrids Başkan Yardımcısı Christian Feldhaus, TraXon 2 Hybrid’in yüksek kilometreli operasyonlarda CO₂ emisyonlarını önemli ölçüde azaltırken maliyet verimliliğini koruduğunu belirtti. Firma, sistemin 2030 Avrupa filo emisyon hedeflerine uyum sürecinde ağır ticari taşımacılık için pratik bir geçiş çözümü sunduğunu ifade ediyor.
TraXon 2 Hybrid, ZF tarafından geliştirilen elektrik motorunu entegre ediyor ve 600-800 volt aralığında çalışıyor. Sistem, 190 kW sürekli güç sunarken daha yüksek tepe güç değerlerine de ulaşabiliyor. Debriyaj ile şanzıman arasına yerleştirilen P2 düzenindeki elektrik motoru, 12. vitese kadar saf elektrikli sürüşe ve rejeneratif frenlemeye imkân veriyor.
ZF’ye göre sistem; dizel, HVO/e-yakıt, CNG/LPG veya hidrojenli içten yanmalı motorlarla birlikte kullanılabiliyor. Bu yapı, tam elektrifikasyonun henüz tüm güzergâhlarda pratik olmadığı ağır ticari araç uygulamalarında filolara kademeli elektrifikasyon olanağı sağlıyor.
Bu ürün için size geri dönüş yapalım
Teknik detay, fiyat bilgisi veya teklif talebiniz için formu doldurun. Talebiniz doğrudan ilgili ekibe iletilir.
