Yazılım
Schaeffler, dijitalleşmenin önünü açmaya hazırlanıyor
Schaeffler, dijitalleşmenin önünü açmaya hazırlanıyor.
Otomotiv ve endüstri tedarikçisi Schaeffler, önümüzdeki yıllarda tüm dünya genelinde, geleceğin mobilitesi için dijital çözümler üzerinde çalışacak 600 uzman istihdam etmeyi planlıyor. Planlanan yeni pozisyonlar, şirketin geçen yıl başlattığı dijitalleşme girişiminin bir parçası. Bu stratejinin ana ayaklarından biri de akıllı ürünlerin geliştirilmesi. CES 2017’de Schaeffler, otonom sürüşün, elektrikli araçlara geçişin ve ağ ile etkileşimin nasıl gerçeğe dönüştürülebileceğini gösteriyor.
Otomobiller, insanlara daha iyi çözümler sağlamak için makinelerin birbirleriyle veri paylaştığı nesnelerin internetinin bir parçasıdır. Şirketin Dijital Faaliyetlerden Sorumlu Başkanı Gerhard Baum şöyle konuşuyor: “Bu gelişme Schaeffler için muazzam bir fırsat teşkil ediyor. Ürünlerimize ve sistemlerimize ihtiyaç duyulan yerler, tam da streslerin, yüklerin ve torkların oluştuğu aktarma organları ve şasi sistemleridir. Şaside kullanılan rulmanlar, torkları, kuvvetleri, titreşimleri ve sıcaklıkları ölçen sensörler ile donatılırsa, hem modülün hem de tüm sistemin durumu ve kullanımı hakkında hayati önemde bilgiler elde etmek mümkün olabilecektir.
Schaeffler, nanoteknolojiyle üretilen kaplamalar sayesinde ölçümler elde eden Sensotect rulmanları geliştirerek, bu sensörleri ve kumandaları ürünlere entegre edecek teknolojinin temellerini atmış durumdadır”. Baum şunun altını çiziyor: “Burada önemli olan, sadece veri toplamamız değil, aynı zamanda da, bu verileri doğru yorumlayıp eyleme dönüştürebiliyor olmamız. Schaeffler, sadece otomotiv endüstrisinde değil, rüzgar enerjisi gibi başka sektörlerde de bu alanda gerekli uzmanlık sahibidir.”
IBM’le stratejik ortaklık
Kompleks makinelere ve otomobillere sensörler eklemek, doğru yorumlanıp katma değere dönüştürülmesi gereken yüksek hacimli veri üretilmesi demektir. Baum, “Halihazırda bu süreç için gerekli koşulları yaratıyoruz” diyor. Ekim 2106’da IBM’le stratejik bir ortaklık anlaşmasının imzalanmasıyla önemli bir kilometre taşı aşılmış oldu. Bugün artık Schaeffler, sadece bulutla ya da “Watson” teknolojisiyle değil, gerek yeni ve gerekse kanıtlanmış teknolojileri birlikte uygulayabileceği, BT sektöründen bir ortakla çalışmaktadır. Baum, “Makinelerin öğrenmesi alanında ve yapay zekanın geliştirilmesinde çok önemli ilerlemeler kaydediliyor. Daha hızlı öğrenebilmemiz için bu teknolojileri mühendislerimizin kullanımına da sunacağız.” diyor. Schaeffler, otomotiv endüstrisi ve diğer sektörler için inovatif uygulamalar geliştirmek amacıyla önümüzdeki birkaç yılda veri mimarisi, veri analizi, tasarım odaklı düşünme, uygulama geliştirme ve iş modeli üretme alanlarında çok sayıda uzman istihdam etmeyi planlıyor.
Akıllı ürünleri daha akıllı yapmak
Yeni teknolojiler, Schaeffler’in veri üretimi ve hazırlama yoluyla ürünlerin ve sistemlerin işlevselliğini daha da arttırmasına olanak sağlayacaktır. Gerçek zamanlı analiz ve bilişsel sistemler, üretilen verileri değerli bilgilere ve önerilen eylemlere dönüştürecektir.
Schaeffler, CES’te, mekatronik viraj denge çubuğunu tanıtıyor. Bu sistem, yol koşulları nasıl olursa olsun viraj alırken aracın yapısını yatay durumda tutmaktadır. Schaeffler’in bugün artık seri üretime geçilmiş olan bu mekatronik sisteminde, oldukça verimli bir elektrikli kumanda ünitesi ilk kez aracın savrulma hareketini telafi edebilmektedir. Bu kumanda ünitesinin bir sonraki nesli, aynı zamanda yolun durumu hakkında 3-boyutlu veri toplayacak bir sensör olarak da çalışabilecektir. Hassas GPS ve akıllı değerlendirme sistemleriyle birleştirildiğinde, arkadan gelen araç ya da altyapı operatörü için çok değerli olabilecek gerçek zamanlı bilgi üretebilmek de mümkün olabilecektir.
Enerji tedariği, yollardaki araçların elektrikle çalışan modellere dönüştürülmesi açısından giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Diğer bir pilot proje de, rüzgar türbinlerinin daha verimli çalışmasını sağlayacaktır. Halihazırda Schaeffler, rüzgar türbini bileşenlerinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edebilen çözümler sunmaktadır. Gelecekte de, öğrenme algoritmaları yardımıyla her bileşenin kalan hizmet ömrünü hesaplayabilmek ve dolayısıyla da her rüzgar türbini için özgün bir optimum çalışma stratejisi geliştirilmesi mümkün olabilecektir. Bu da beklenmedik arızaları asgariye indirecektir.
Bu yeni dijital altyapı ve geliştirilen ilk uygulamalar, Schaeffler’in dijital girişiminin bir parçasıdır. Baum bu konuda şunları söylüyor: “Şirketteki birçok alanın yanı sıra kendi üretim tesislerimizin süreçlerini de dijitalleştiriyoruz. Otomotiv ve mühendislik alanlarındaki sistem uzmanlığımızı dijitalleşmeyle birleştirdiğimiz için, veri analizcileri, veri mimarları, tasarım odaklı düşünce uzmanları ve uygulama geliştiricileri için çok cazip bir işveren olduğumuzu düşünüyorum.”
Schaeffler’den dijital ürün portfolyosu
Schaeffler stratejik partneti IBM ile birlikte dijital bir platform yaratıyor
Sorularınız ve ürün talepleriniz için bize yazın!
Makale veya haberde geçen ürünler hakkında bilgi almak ve talepte bulunmak için destek@uretimtek.com adresimize yazabilirsiniz.
Son zamanlarda dişliler gibi karmaşık parçaların, 5 eksenli CNC tezgahlarda üretimi, ileri üretim süreci olarak artmaktadır.
Ancak bu tarz bir üretim, tam ve kesin bir 3B data gerektirir. KISSsoft, daha sonraki işlemlerde CAD veya CAM yazılımlarında kullanılabilecek doğru 3B modeller üretir.
Silindirik dişliler
Program, tüm olası yanak modifikasyonları dahil olmak üzere, düz ve helisel yanaklı silindirik dişlilerin yanı sıra pinyon ve kremayer dişlileri de üretebilir.
Bombelik (crowning), profil bombelik, helis açısı modifikasyonu ve farklı tiplerde diş başı diş / dibi rahatlatma gibi tipik modifikasyon türlerine ek olarak, serbestçe tanımlanabilen topolojik modifikasyonlar da uygulanabilir.
Her yanağın optimum düzeyde çalışabilmesi için farklı modifikasyon türleri sağ ve sol yanaklara ayrı ayrı tanımlanabilir.
Ayrıca ön işleme için protuburance takımı ve gerekli taşlama pasosu kullanılarak hesaplanan bir 3B model çıktısı da alınabilir.
Konik dişli
Düz, helis ve spiral konik dişliler (ISO 23509’d tanımlı farklı diş derinliği konfigürasyonlarına göre) KISSsoft’ta modellenebilir. Spiral dişler için Klingelnberg (cyclo-palloid®) ve Gleason (“face hobbing” ve “face milling”) tarafından belirlenen kesme yöntemleri de kullanılabilmektedir.
Sağ ve sol yanaklar için asimetrik olarak bombelik, profil bombelik, kavrama açısı ve helis açısı modifikasyonlarının yanı sıra burulma ve topolojik modifikasyon da uygulanabilir.
Tüm bu modifikasyonlar doğrudan 3B modele uygulanır. Ön işleme adımları da ayrıca 3B model olarak alınabilir. Eksen sapmalarını modifiye etme seçeneği, yüzey modeli kullanılarak tasarım sürecinin ilk aşamasında ve yüksüz koşulda VHJ kontrolünün yapılmasını mümkün kılar.
Kontak izi sağlaması için yüzey model
Yüzey modeli, her kavrama noktasında yüksüz temas izinin doğrulanmasını kolaylaştırır. Gerçek montaj koşullarını simüle etmek için; eksen sapması hatası, eksen eğim hatası ve merkez mesafesi gibi önceden tanımlanmış parametreleri de değiştirebilirsiniz.
Sonsuz vidalar
Silindirik sonsuz vida ve sarmal dişli çarkı
ISO/TR 10828:2015’e göre sonsuz dişli profili
Sonsuz dişli çarkı kesici modifikasyonları
Program, silindirik sonsuz vida ile sarmal sonsuz dişli çarkının 3B modellerini üretir. Sonsuz vida profili, A, I, N, K ve C diş profili türleri için ISO/TR 10828’e göre hesaplanır.
Sonsuz dişli çarkının kesici takım ve üretim süreci modifikasyonu, temas izini optimize etmek ve dolayısıyla çalışma performansını iyileştirmek için büyük boyutlu bir sonsuz dişli kesici takımının girilmesini ve kesici takımın basınç açısının ve şaft açısının değiştirilmesini mümkün kılar.
Çapraz helis dişli ve kremayer
KISSsoft ile çapraz helis dişli ve kremayer sistemi hesaplamak da mümkün.
Özellikle otomotiv sektöründe bu tür mekanizmalar, direksiyon sistemleri için sıklıkla kullanılmaktadır. Sürtünme katsayısının girilmesi ve kayma hızlarının yanı sıra kuvvetlerin de hesaplanmasıyla, verimlilik artık hesaplanabilir ve optimize edilebilir durumda.
Dik eksenli alın dişlisi
Dik eksenli alın dişlileri ve pinyonlar da 3B modeller olarak çıktı alınabilir. Pinyonlar için kullanılan 3B modeller, silindirik dişliler için olanlarla aynı işlevselliğe sahiptir.
Eğimli konik dişliler
Konik dişliler olarak da adlandırılan eğimli konik dişliler, önceden tanımlanmış bir açıyla eğilmiş kremayer benzeri bir takım kullanılarak üretilir. 3B modelde kontak izini optimize etmenize yardımcı olmak için helis açısı modifikasyonu veya negatif bombelik gibi yanak modifikasyonları mevcuttur.
Diş kontağı daha sonra grafiksel kontak analizi yöntemi kullanılarak doğrulanabilir ve 3B modeller, FEM analizi ve 5 eksenli frezeleme gibi sonraki işlemler için alınabilir.
Ölçüm noktaları raporu
Klingelnberg ve Gleason ölçüm makineleri için hazırlanan ölçüm noktaları raporları, dişlerin yanak ve diş dibi alanlarının topolojisini ölçmenize yardımcı olacaktır. Silindirik dişliler, çapraz helis dişliler, konik dişliler, eğimli konik dişliler, alın dişlileri ve sonsuz vidalar için ölçüm noktaları almak mümkündür. Ayrıca evolvent spline’lar için de bu imkân vardır.
3B çıktı seçenekleri
KISSsoft’taki 3B modeller hem STEP hem de Parasolid formatlarında alınabilir. Ayrıca 3B modeller, CAM için tek bir diş formu halinde de hazırlanabilir.
Test lisansı için web sitemizden bize ulaşabilirsiniz.
Sorularınız ve ürün talepleriniz için bize yazın!
Makale veya haberde geçen ürünler hakkında bilgi almak ve talepte bulunmak için destek@uretimtek.com adresimize yazabilirsiniz.
Sorularınız ve ürün talepleriniz için bize yazın!
Makale veya haberde geçen ürünler hakkında bilgi almak ve talepte bulunmak için destek@uretimtek.com adresimize yazabilirsiniz.
 (1).gif)
.gif)
-
Etkinlikler5 ay önceGüç aktarım sektörü Moneta standında buluştu, “GüçBirliği” pekişti
-
Makina İmalatı11 ay önceİstikrarlı büyümesini sürdüren Türkiye iş makineleri sektörü, 133 ülkeye ihracat yapıyor
-
Sektör Haberleri11 ay önce2023’e güçlü hedeflerle başlayan Mecmot, Avrupa’ya montaj üssü kurmaya hazırlanıyor
-
Kayış ve Kayış Tahrikleri3 ay önceMegadyne’nin Megaflex zaman kayışı serisini keşfedin
-
Genel10 ay önceÖzel bir kişi: Mayr’ın kıdemli CEO’su Fritz Mayr’ın ardından
-
Kayış ve Kayış Tahrikleri4 ay önceAsansör endüstrisi için ideal, dayanıklı ve yer tasarrufu sağlayan çelik telli poliüretan düz kayış: Megalinear P3.3
-
Vibrasyon Motorları6 ay önceVibrasyon motorlarında güvenin adı FEMAŞ
-
Redüktörler6 ay önceRedüktörden servo motor sürücüsüne kadar tüm sistem, tek tedarikçi: STÖBER
-
Kayış ve Kayış Tahrikleri6 ay önceYüksek kalite, geniş hizmet ağı; sektörün küresel tedarikçisi TÜRKSA KAYIŞ SANAYİ
-
Frenler ve Kavramalar6 ay önceMEG Endüstri güçlü iş ortaklığı ağı ile tek kaynaktan komple çözümler sunuyor
-
Redüktörler7 ay önceİ-Mak 50. yılını Hannover’de kutladı
-
Redüktörler6 ay önceMühendislik ve proje uzmanı BARSE ile sektöre eksiksiz çözüm
